Пожарный сертификат на узлы подвески огнестойкого воздуховода R120 для вентсистем

Перед вами пожарный сертификат на систему узлов подвески огнестойкого воздуховода с пределом R120. Выпускаете крепёж и подвесы для вентиляции — оформим на вашу компанию, под ваш узел, вашу нагрузку, ваш объект. Оставьте заявку

Номер сертификата: РОСС RU.З2079.04СПБ1.ОС14.110674

Продукция: Система узлов подвески огнестойкого воздуховода (состав см. Приложение №1). Серийный выпуск.

Кто спрашивает сертификат на подвесы огнестойких воздуховодов

Огнестойкий воздуховод держится ровно столько, сколько держит его подвеска, и проектировщик раздела ОВ это знает. Поэтому в спецификации рядом с самим каналом стоит система крепления, и на неё монтажник обязан предъявить пожарный сертификат. Без него технадзор не подпишет акт на смонтированные трассы дымоудаления, а генподрядчик не закроет этап. Документ добровольный, но в пакете исполнительной документации его отсутствие видно сразу.

Требование вырастает из СП 7.13130.2013: предел огнестойкости транзитных воздуховодов и каналов дымоудаления нормируется, и обеспечивать его должна вся конструкция целиком. Если подвес обрушится раньше, чем прогорит изоляция, заявленные минуты на бумаге ничего не стоят. Экспертиза проекта и пожарный инспектор при приёмке спрашивают подтверждение отдельно для узлов, обмотка их не заменяет. Сертификат на этой странице закрывает как раз эту позицию.

Что показали испытания узлов подвески: R120 под нагрузкой

Систему испытывали по ГОСТ Р 53299-2019, п. 6.13 — методу, по которому воздуховод и его крепление выдерживают в огневой печи под стандартным температурным режимом. Результат — R120: два часа узлы сохраняют несущую способность при равномерно распределённой нагрузке 50 кг на погонный метр без учёта собственного веса. Буква R здесь значит именно потерю несущей способности, то есть подвес не обрывается и трасса не падает. Состав узлов расписан в приложении к сертификату, и проект должен ссылаться на те же элементы.

Испытания прошла продукция ООО «Воткинский завод теплоизоляционных материалов», и для серийного выпуска два часа под нагрузкой — запас, который перекрывает большинство требований к транзитным каналам. Протокол №107020-ПРГ/ПБ-26 выдала испытательная лаборатория ООО «Прогресс» с аккредитацией в системе добровольной сертификации. Схема серийная, поэтому документ работает на все партии, пока действует сертификат. Технадзор сверяет предел R120 с проектным значением и с маркировкой узлов на объекте.

Как оформить сертификат на свою систему крепления воздуховодов

Если вы выпускаете подвесы, траверсы или узлы для огнестойкой изоляции каналов, начинаем с состава системы и проектной нагрузки. Под эти данные подбираем режим испытаний по ГОСТ Р 53299-2019 и готовим образцы. Испытания проходят в нашей аккредитованной лаборатории, протокол ложится в основу сертификата. Для серийного производства документ оформляется сразу на выпуск, а не на одну партию.

Заранее стоит решить, под какую нагрузку и предел заявляться: R60, R90 или R120 закрывают разные классы объектов. Чем точнее приложение с составом узла, тем меньше вопросов у монтажника и инспектора на приёмке. Сертификат оформляется на ваше юрлицо, с вашим наименованием системы. Пришлите описание узлов и сферу применения — рассчитаем испытания и сроки.

Частые вопросы

Нужен ли отдельный пожарный сертификат на подвес, если есть сертификат на огнезащиту воздуховода

Да, инспектор оценивает предел огнестойкости всей конструкции. Если подвес не подтверждён, изоляция на бумаге не спасает трассу от обрушения.

Что значит R120 в сертификате на узлы подвески

Узлы сохраняют несущую способность 120 минут в огневой печи при заявленной нагрузке. В этом сертификате нагрузка 50 кг на погонный метр.

Оформим пожарный сертификат на ваши узлы подвески и крепёж воздуховодов. Испытания проводит собственная аккредитованная лаборатория, без посредников и наценки за чужой протокол. Срок от 3 рабочих дней, стоимость от 15 000 рублей. Оставьте заявку